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Dettagli tecnici
Optional
Descrizione
Cilindrata: 1.582 cm³ Potenza: 110 CV Alimentazione: Diesel Cambio: Manuale Porte: 5 porte Emissioni: 99,0 g/KM Neopatentati: --
Vernice metallizzata e premium pack inclusi - RCA: 250€ kasko: 500€ - Furto 10%
Progettata e disegnata in Germania, la terza generazione della Hyundai i30 ha una linea filante, un frontale grintoso e appare ben piantata a terra. Davanti spiccano la grande mascherina, i sottili fari a led e i due vistosi tagli verticali delle luci diurne. Le fiancate sono scolpite e la coda è ben sviluppata in orizzontale, grazie al lunotto basso e ai fanali larghi: elementi che danno slancio e sportività alla vettura. L'abitacolo è arioso, accogliente e ha uno stile sobrio. La plancia ha una gradevole forma scavata, con la parte superiore in plastica morbida (quella alla base della consolle, invece, è piuttosto sottile e rigida). Il volante si impugna bene e il cruscotto ha una grafica semplice e chiara. Inedito il sistema multimediale (con lo schermo di 8”), che consente di connettere gli smartphone, sfruttando i protocolli Apple CarPlay e Android Auto. Inedito pure il vano con la ricarica a induzione (senza fili) dei cellulari. Precisa la regolazione a rotella dello schienale del passeggero (per il guidatore è elettrica) e quella in altezza delle cinture di sicurezza. I comandi principali nel complesso sono ben disposti, eccetto i pulsanti che attivano il monitoraggio dell’angolo cieco e il mantenimento di corsia